Estradas
As estradas constituem vias de atendimento de transporte rodoviário, que se caracterizam por: facilitar o processo de transporte de mercadorias diversas, e na mobilidade de pessoas dentro e fora do país, além de complementar o trabalho dos transportes marítimo e ferroviário.
As estradas nacionais segundo a sua importância nacional, classificam-se em principais, secundárias e terciárias, ligando o nosso país com outros países vizinhos, centros urbanos, centros de produção e de consumo.
A Estrada Nacional Número 1( EN1 ) é a principal que estabelece a ligação rodoviária de Sul ao Norte e as capitais provinciais, a Estrada Nacional Número 4( EN4 ) partindo de Maputo, liga Moçambique com a África do Sul em Witbank, enquanto, na zona Centro encontramos a Estrada Nacional Número (EN6) que parte da Beira até Machipanda fronteira com o vizinho Zimbabwe.
O crescimento do parque automóvel que se verifica no país nos últimos anos e o desenvolvimento da economia nacional exigem o seu acompanhamento em infra-estruturas rodoviárias ( estradas e pontes).
Portos
Os portos estão intimamente ligados aos transporte marítimo e ferroviário no manuseamento de cargas de exportação e importação e segundo a sua importância e influência classificam-se em:
Regionais ou internacionais- Maputo, Beira e Nacala
Nacionais/internos ou locais- Pemba, Mocímboa da Praia, Moma, Angoche, Lumbo, Quelimane, Pebane, Macuze, Chinde e Inhambane.
Fluviais e lacustres-Meponda, Metangula, Zumbo, Marromeu, Luabo e Machanga.
Os três portos internacionais está ligados aos chamados corredores ferroportuários de desenvolvimento Sul, Centro e Norte.
O sistema ferroviário de Sul compreende: as linhas de Maputo-Goba, Maputo-Salamanga, Xai-Xai, Mauaiela, Inhambane-Inharrime, Maputo Ressano Garcia (ligando Moçambique e África do Sul) e MaputoChicualacuala/ Corredor de Limpopo (ligando Moçambique e Zimbabwe).
Região Centro, encontramos o corredor de desenvolvimento centro (CDC) integrando o chamado corredor da Beira que contempla: a linha férrea BeiraMachipanda, ligando Moçambique , Zimbabwe, Zâmbia e República Democrática de Congo, a EN6 e o Oleoduto (pipeline) Beira-Zimbabwe.
Também existem linhas férreas que ligam Beira, Inhaminga, Sena , Tete e por esta via, liga-se com o Malawi e a linha de Quelimane –Mocuba.
Região Norte , temos o corredor de desenvolvimento norte (CDN) tem como atractivo o porto de Nacala estrategicamente situado numa baía de águas profundas e com capacidade de atendimento de qualquer tipo de embarcações, servindo deste modo os interesses comerciais do pais, da região e do mundo. A ele associam-se as linhas férreas de Nacala-Moatize passando de Malawi, Entre–Lagos e cidade de Nampula (capital de norte) e de Nampula-Cuamba-Lichinga.
Aeroportos
Os aeroportos constituem, uma linha de infra-estruturas necessárias para o normal funcionamento do transporte aéreo, sendo este o mais rápido e seguro para o transporte de valores e cargas facilmente perecíveis.
Na estória de tráfego aéreo de Moçambique consta que na década 30 do séc., os Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) tutelava a Direcção de Exploração de Transportes Aéreos (DETA), que em 1980 foi extinta e criada uma nova empresa denominada Linhas Aéreas de Moçambique (LAM).
As LAM, empresa do Estado, manteve o monopólio de tráfego doméstico, regional e internacional até, 3 de Novembro de 2017, quando uma nova empresa aérea privada (FASTJAT) realizou o seu primeiro voo às 12 horas na rota Maputo-Beira.
Os aeroportos também têm a sua categorização pela importância e influência, assim, temos voos: Internacionais a partir de (Maputo, Vilankulo, Beira, Nampula, Nacala, e Pemba), nacionais, todas as capitais provinciais possuem aeroportos, excepto a cidade de Xai-Xai, mas está em projecto a construção de um aeroporto.
Na última categoria estão os aeródromos espalhados em muitos pontos do país.
